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[santorello]

a me andrebbe anche bene l'autonomia di 400 km
ma la ricarica deve essere veloce quanto le compagne a carburante (anche le auto a gpl hanno il serbatoio con cui ci fai 400km, e più o meno è la stessa cosa. anche se nelle ibride hai il doppio carburante)

il punto è che al momento, l'unica tecnologia disponibile per aumentare la capacità della batterie è la grandezza.
Oppure metterne di più in parallelo (a pari tensione si ha più capacità di corrente disponibile) ma questo vuol dire SPAZIO
e le auto hanno POCO spazio disponibile

le attuali e nuove batterie con grafene hanno deluso (dovevano essere la svolta)...

[dusty55]

oggi ho preso il quattroruote di gennaio e c'è un articolo del direttore che dice che in molti posti hanno intenzione entro 10-15 anni di eliminare completamente le auto a combustione interna.
io rido pensando che c'è gente che corre ancora con le vecchie panda.

[santorello]

ma se non vado errato ho letto da qualche parte che dal 2020 dovrebbero iniziare a smettere di produrre macchine diesel in europa..
sarebbe un primo passo

[linus]

oggi ho preso il quattroruote di gennaio e c'è un articolo del direttore che dice che in molti posti hanno intenzione entro 10-15 anni di eliminare completamente le auto a combustione interna.
io rido pensando che c'è gente che corre ancora con le vecchie panda.

vietare la vendita non vuol dire vietare anche la circolazione dell'esistente, quella andrà alla sua naturale fine, intanto metti un punto a una produzione oramai obsoleta e priva di senso.

In effetti è vero ho letto anch'io che se non ricordo male il parlamento olandese ha in discussione questo provvedimento entro il 2025 il divieto di vendita di veicoli a combustione interna.

Qualcuno ci sta pensando pure da noi https://www.facebook.com/aboliamoilmoto ... o/?fref=ts

[dusty55]

intanto per vietare le nuove immatricolazioni bisogna che ci siano alternative valide e poi se attualmente girano tranquillamente auto di 30 anni fa fino al 2050 siamo a posto.

[dusty55]

prima leggevo questo.
http://motori.ilgazzettino.it/speciale_ ... 74006.html

[Errico]

Posto che da buon perito elettronico e smanettone etc etc etc... la cosa mi piace molto faccio presente che le soluzione ci sarebbero...
Tecnicamente e sono gia' disponibili ad oggi ci sono motori "classici" con minima cubatura e prestazioni degne di nota...
Va da se che "volendo" un'auto elettrica o un'ibrida seria la si potrebbe metter su strada con poca ingegnerizzazione e poca spesa... ma forse non farebbe piacere a molti..
Prendiamo per esempio la toyota hybrid... una cagata di auto che alla fine consuma piu' del mio (e vostro) 1.5 dci su kadjar...
pochissima autonomia e sistema che non mi convince nemmeno un po'..
Si facesse una elettrica con motore endotermico di piccola cubatura Diesel, che all'occorrenza usato come generatore permette di caricare le batterie ed avere un'autonomia estesa.
Va da se che la comprerei e cercherei sempre di caricarla a casa, ma non dovrei sbattermi se voglio fare un viaggio.
Ad oggi abbiamo soluzioni di transito, perche', il petrolio va usato e fa girare milioni di euro al giorno... vorrei ricordare il 70% circa di tasse su un litro di carburante... che se ne importa lo stato di fare le auto elettriche???
Il problema di peso non si pone... elimini il cambio il motore grande i giunto omocinetici il differenziale etc etc...
Io continuo a sognare ad occhi aperti, ma come sempre sono consapevole che se qualcosa si muovera' non sara' in italia

[lumen8]

avevamo già disquisito in altro post dell'elettrico ma ci ritorno volentieri. Ribadisco come già scritto che mi piace l'idea di un futuro elettrico ma non accetto di pagarlo ad altri.
Incentivare auto elettriche di lusso che, comunque, non mi posso permettere è assurdo.
L'inquinamento in città migliora di molto eliminando le auto diesel - benzina euro 6 e lasciando circolare centinaia di furgoni e camioncini euro nulla .
Spesso, nel traffico delle mie città nel ricco nord-est, faccio il conto dei mezzi antiquati che entrano in centro e mi fermo per sfinimento a ridosso del centinaio. Incentiviamo prima questi mezzi e vedrete che l'aria migliora decisamente.
La politica italiana (e ultimamente non solo) preferisce colpire il privato pittosto che toccare le varie lobby; provate a dire a Bartolini, DHL, SDA, l'idraulico che vi viene a pulire la caldaia di comprarsi i furgoni elettrici: altro che taxxisti e Uber.......

[dusty55]

e ti sei dimenticato degli autobus mom e delle auto del comune o della asl.
tutti pezzi d'antiquariato.