allestimenti EXECUTIVE

[Matyjp]

....

https://www.alvolante.it/news/renault-a ... ane-354572


..la nostra no?

[dusty55]

ma allora esiste anche un doppia frizione che sopporta molto più dei nostri 110 cavalluzzi?

[Matyjp]

ma allora esiste anche un doppia frizione che sopporta molto più dei nostri 110 cavalluzzi?

224 e 160 cv....

[dusty55]

ho visto, ed allora perchè sul kadjar montano quella ciofeca dell'xmatic nissan al 130 cv.

[Matyjp]

ho visto, ed allora perchè sul kadjar montano quella ciofeca dell'xmatic nissan al 130 cv.

...bella domanda
gli costerà di meno?

[dusty55]

poco ma sicuro
solo che pensavo che lo facessero perchè non ne avevano altri.
ed invece vogliono proprio farsi detestare

[Matyjp]

poco ma sicuro
solo che pensavo che lo facessero perchè non ne avevano altri.
ed invece vogliono proprio farsi detestare

logiche di produzione incrociate con esigenze di natura economica....

[santorello]

maledetti... ora vengono fuori con queste cose...

[Matyjp]

maledetti... ora vengono fuori con queste cose...

dai...non è la prima casa automobilistica a farlo...e non dimentichiamoci che la kadjar è un modello nuovo.
per la kadjar 2.0 spero che alcune scelte vengano riviste per andare incontro ai futuri acquirenti.

[dusty55]

che sia normale che un'auto nuova non esca con il catalogo completo è sempre stato.
una volta lanciavano la berlina, poi la station, poi il coupe ed infine la spider.
e non parliamo di motori, di solito il top arrivava sempre per ultimo.
però io pensavo che avendo anche un doppia frizione più grosso mettessero quello su tutta la serie.
può darsi abbiano anche problemi di approvigionamento.
se ne fai 2000 al mese non puoi venderne 4000, mi sembra ovvio.
comunque di solito al terzo anno c'è il restyling e qualcosa ci devono aggiungere.
ma anche il restyling se l'auto è ancora esteticamente appetibile non sarà così pesante.
poi tra sei-sette anni con quella nuova allora possono cambiare parecchio.