A me però non sembra sbagliato il ragionamento.
Se l'auto più dei 190 NON riesce a fare, per quale motivo mi obbligano a montare gomme testate fino ai 270 quando andrebbe benissimo una gomma testata fino ai 210 e che costerebbe di meno ?
Oltretutto i costruttori di pneumatici certificano la gomma fino alla velocità indicata dalla lettera (W in questo caso) pur dichiarando che al superamento di quella velocità mica esplode la gomma.
Guarda caso ti consentono di montare delle gomme invernali con indice di velocità inferiore.
Bha.....