Bypassare sensore cofano per disattivare Start&stop

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Bypassare sensore cofano per disattivare Start&stop

Messaggioda Cibi59 » 28/08/2017, 10:23

ciao ragazzi qualcuno di voi per caso sa dove si trova l'interruttore x disattivare definitivamente lo start e stop ho sentito che è nel vano motore e solo una curiosità

Bypassare sensore cofano per disattivare Start&stop

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Re: curiosità

Messaggioda dusty55 » 28/08/2017, 13:00

hanno detto che è quel pulsante comandato dalla chiusura cofano proprio al centro della calandra dove c'è lo sblocco della sicurezza cofano.
non correre mai più veloce del tuo angelo custode.

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Re: curiosità

Messaggioda Cibi59 » 28/08/2017, 13:58

ok allora avevo capito giusto lo ruoti di 90 gradi e disattivi completamente lo start en stop

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Re: curiosità

Messaggioda dusty55 » 28/08/2017, 16:42

si, dovrebbe essere così.
perchè lo vuoi eliminare, ti ha dato qualche problema?
non correre mai più veloce del tuo angelo custode.

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Re: curiosità

Messaggioda Cibi59 » 28/08/2017, 20:43

No tutto perfetto era solo una curiosità letto su altro forum che ruotandolo di 90 gradi si disinstallava ma non è vero almeno sulla mia non si gira

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Re: curiosità

Messaggioda kadj67 » 28/08/2017, 21:16

ciao ragazzi qualcuno di voi per caso sa dove si trova l'interruttore x disattivare definitivamente lo start e stop ho sentito che è nel vano motore e solo una curiosità
Ti riporto un post che avevo scritto qualche tempo fa che riporta anche alcune considerazioni sulla carica della batteria, che confermo.

Messaggioda kadj67 » 31/01/2016, 21:26

Ho sempre pensato che lo start&stop, soprattutto sui motori diesel, sia una c...ta pazzesca.
Quando ho preso la Kadjar mi sono assicurato che fosse possibile eliminarlo definitivamente, altrimenti non l'avrei presa.
Un altra cosa che non mi piace é il modo con il quale si carica la batteria, quando si procede con l'acceleratore premuto la tensione di carica della batteria é 13.5 V, con l'acceleratore rilasciato la tensione é di 14.5 V.
Non é il miglior modo di ricaricare la batteria.
Ho ovviato a questi "inconvenienti" con una semplice operazione, all'interno del cofano c'é un pulsante che viene premuto a cofano chiuso, ho ponticellato il contatto ed il gioco é fatto.
Lo S&S non entra piú in funzione, e la batteria viene caricata a tensione costante a 14.5 V.
Il pulsante dovrebbe servire a comunicare alla centralina che il cofano é aperto e che, se il motore é acceso, c'é un meccanico che ci sta lavorando, quindi evita di spegnerlo.
Secondo me il motore, la batteria l'alternatore e tutto il resto non possono che giovarsene.


Il ponticello è facilmente rimovibile senza lasciare segni
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Re: curiosità

Messaggioda dusty55 » 28/08/2017, 22:02

kadj mi ha anticipato, non si deve ruotare si deve ponticellare.
non correre mai più veloce del tuo angelo custode.

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Re: curiosità

Messaggioda salvatore70 » 30/08/2017, 18:05

Ma disattivando lo start e stop col pulsante interno non è la stessa cosa?
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Re: curiosità

Messaggioda kadj67 » 30/08/2017, 20:13

Sì, è la stessa cosa.
La differenza è che devi ricordarti di premere il pulsante di esclusione tutte le volte che accendi l'auto. Di solito mi ricordavo dopo che si era già spenta con lo S&S per la prima volta, cioè a freddo e dopo 50 metri dall'uscita dal box! In inverno!
Adesso non ci penso più.
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Re: curiosità

Messaggioda salvatore70 » 30/08/2017, 21:04

Per il ponticello l hai fatto tu, e semplice?magari un tutorial ;)
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