Il cambio EDC va in folle..

[dusty55]

adesso sono addirittura 5-7 secondi che concordo essere tanti.
ho già provato l'auto diverse volte in montagna e non ho mai notato il problema.
tu dici seconda e via, ma quanto ci metti a mettere la seconda?
il problema è che con un cambio manuale si è impegnati, anche se inconsciamente perchè sono manovre che ormai si fanno con un certo automatismo, sia mentalmente che fisicamente e non ci si accorge che alla fin fine il tempo è lo stesso se non maggiore con il manuale.
e non vedo dove sta il pericolo visto che si è in discesa e quindi si sta avanzando e non frenando.

[PaoloRoma]

Beh: in discesa, la macchina che, se acceleri, va su di giri (secondo me se non lascio l'acceleratore arriva al fuori giri) e non ha trazione.. a mio avviso è pericoloso.



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[dusty55]

ma se stai andando a 10 km ora
comunque la mia in folle se accelero non supera i 1500 giri.

[Kadjack]

Attenzione il difetto è proprio quello dei 5-6 secondi e la situazione di pericolo si viene a creare, a me ben due volte, una con partenza su un incrocio di quelli larghi dove è andata in "folle" e l'auto che veniva da destra e che era lontana è diventata pericolosamente vicina visto che sono rimasto incastrato e giustamente sia io che l'altro guidatore avevamo calcolato tempi diversi di sincronizzazione. La seconda volta, uscendo da una proprietà privata dove girando a destra c'è una piccola discesa e poi una salita con sfollata a 3500 giri, motore freddo, macchina che ha rallentato fino a fermarsi in salita e macchine che da dietro mi stavano buttando all'aria.

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[arpier]

mmmm.... Da come sto leggendo e visto anche l'ultimo messaggio di Kadjack, se fosse così la cosa sembra un pochino più seria.
Perché non pensate di scrivere una lettera in gruppo alla Renault Italia?

[marco.gate]

mmmm.... Da come sto leggendo e visto anche l'ultimo messaggio di Kadjack, se fosse così la cosa sembra un pochino più seria.
Perché non pensate di scrivere una lettera in gruppo alla Renault Italia?

Per quanto riguarda la mia personalissima esperienza, direi che la faccenda è una via di mezzo tra quanto dice Dusty e quanto invece afferma Kadjack, nel senso che sicuramente è un comportamento anomalo ma a me la "sfollata" al massimo è durata 3 secondi (nel quale effettivamente non ho trazione) e fortunatamente non mi ha mai generato situazioni di pericolo anche perchè ho notato che si riesce a diminuire "l'effetto folle" (perdonatemi il termine sicuramente non corretto) modulando l'accelerazione ossia rilasciando l'acceleratore e ripremendolo giusto un filo; inoltre confermo che è un comportamento che si verifica solo a seguito di tratti in discesa (quando non si accelera per camminare).
Magari è solo una questione di gestione software del cambio e magari (almeno per questo ) prima o poi renderanno disponibile un aggiornamento, in ogni caso, almeno per me, non pregiudica l'ottimo giudizio che ho di questo cambio.

[arpier]

Io una letterina con tutti i possessori dell'EDC l'avrei mandata... Giusto perché si rendano conto che in ogni caso potrebbe esserci un rischio.

Per esempio, cito un caso che mi è capitato, mi son trovato in mezzo ad un incrocio in città, radio accesa (non a tutta birra... Meno male direi) e mi accorgo che arrivava l'ambulanza. Accelero fino in fondo (e si che turbo e 130 CV si son sentiti) e via.

Ma se fosse capitato a voi con il cambio che entra dopo 6 secondi?? Cosa poteva succedere?

[billo1849]

Anche io riscontro lo stesso problema, sopratutto tra la 1 e la seconda marcia e tra la seconda e la terza. Già fatto diversi interventi in officina, risettaggio centralina, sostituzione completa del cambio, aggiornamento. Ma il problema è ancora li. Che fare?

[arpier]

sostituzione completa del cambio

che botta

[PaoloRoma]

Vuoi vedere che abbiamo tutti lo stesso problema.. O meglio per alcuni è un problema e per altri (magari più accorti o pronti a rispondere all'EDC) semplicemente NON è un problema?

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