Messaggioda dusty55 » 10/11/2017, 19:49
proprio i pezzi di ghisa ai quali accennavo.
in pratica erano degli aspirati a cui avevano messo i turbo.
i nostri odierni, e mi riferisco agli ultimi con basse cilindrate e tanti cavalli sono come dei benzina ma mi pare che un pò di freno motore ci sia.
l'ideale sarebbe che facessero come con i muletti, quando alzi l'acceleratore entra l'alternatore che fa da freno.
mi ricordo che col muletto frenavo solo in caso di emergenza.
addirittura il freno motore era regolabile ed io l'avevo sempre al massimo.
una volta l'anno ci facevano una revisione obbligatoria ed ogni volta dovevano smontare i freni perchè non frenando mai erano sempre pieni di porcheria e per loro non andavano bene.
soldi buttati, dopo 10 giorni erano uguali a prima.
non correre mai più veloce del tuo angelo custode.