130 cavalli sempre in coppia

[Bico]

Sono 3 giorni che guido la mia bomba.
Avevo un'espace ormai seduta e come mi ha detto il mio meccanico, era un motore vecchio di 30 anni, come concezione.
Questi delle nuove Kadjar sono stati ripensati, pare.
Comunque io riscontro uno spunto dei miei 130 cavalli, come se fosse un benzina 2000.
Ripeto non avevo più il piede di un'auto che risponde, ma mi sembra che vada davvero forte.
Ho provato a fare delle accellerate e lascio lì tutti, come se avessi un'alfetta di altri tempi.
Mi domando i consumi.
Un 1600 con 130 cavalli, manco la mia golf GTI del 80'...
Che motore e che coppia, sempre pronto, non bisogna aspettare il turbo che entri, schizza subito.
Non sembra un diesel, anche il rumore, non ha il sound di un Porsche, ma va uguale...
A voi non sembra che siano un po' troppo brillanti come coppia?

[dusty55]

si, bellezza, sono i nuovi diesel.
ed anche il 110 cavalli anche se non molto nuovo fa la sua figura.
con l'automatico ancora di più.

[Bico]

Stamane una cinquecento, molto brillante, che pare che la strada sia diventata solo oro, guidata dalla solita ragazzina sprint, tenta di bruciarmi.
Allora innesco l'aletone, tiro fuori le ali, accelero e gli brucio 200 metri.
Poi mi sono domandato quanto mi era costata di gasolio quell'impennata.
Guardo il consumo medio, ogni giorno scende.
Cioè più vado forte e meno consumo?
Oggi sono sceso a 6.9
Mah

[Bico]

Ma lo stile di guida, che fino all'altro ieri nessuno se lo cagava, qualcuno di voi lo segue?
Parlo di quella pianticella sulla sinistra del cruscotto, che a secondo di come stiamo guidando ci fornisce più foglie o meno.
Intanto, ce l'hanno tutti gli allestimenti?
Beh da qualche giorno, dopo le prime impennate, sto diventando attento, non per risparmiare, ma per educare il mio piede.
Voi siete attenti alla pianticella che si illumina?
Date anche retta alla cloche che vi suggerisce di cambiare marcia?
Quanto siete bravi e attenti a questi suggerimenti oppure impennate e sgommate sempre come me?

[christian71]

Ma lo stile di guida, che fino all'altro ieri nessuno se lo cagava, qualcuno di voi lo segue?
Parlo di quella pianticella sulla sinistra del cruscotto, che a secondo di come stiamo guidando ci fornisce più foglie o meno.
Intanto, ce l'hanno tutti gli allestimenti?
Beh da qualche giorno, dopo le prime impennate, sto diventando attento, non per risparmiare, ma per educare il mio piede.
Voi siete attenti alla pianticella che si illumina?
Date anche retta alla cloche che vi suggerisce di cambiare marcia?
Quanto siete bravi e attenti a questi suggerimenti oppure impennate e sgommate sempre come me?

Io cerco di starci attento, ma fino alla 3^ marcia non è mica facile attenersi a quei consigli… un minimo bisognerà pure tirarle quelle marce no!?!?!?…

Inviato dal mio SM-N910F

[dusty55]

perfino l'automatico nelle prime due marce cambia sopra i 2000.

[Ragnetto43]

un pò ci sto attento...è una guerra psicologica...ma come diceva qualcuno prima, ogni tanto le marce le tiro, altrimenti non vorrei che il motore si sedesse e poi non lo alzi più!!

[dusty55]

quando i cavalli dormono troppo è difficile svegliarli.
ed è facile che diventino degli asini.

[Alexro79]

Un po' di giorni fa avevo davanti, fermo ad un semaforo, un 1.2 tce che mi fissava (abita nella mia stessa via)....al verde ha tentato l'allungo...ne avevo di più io!!

[Bico]

Comunque effettivamente per la macchina che è ha uno spunto notevole.
Peccato che però data l'altezza, la tenuta di strada lascia un po' a desiderare.
Non ci si può fidare a fare curve sportivamente...