Consumi reali KADJAR 1.2 TCe

[STEFANO74]

io sinceramente non avrei mai comprato un 1.2 troppo pesante come auto normale che consumi... non so' il vostro parere

[TurboGarrett]

Se parliamo di dieci anni fa anche un diesel era meglio un 2000cc
Per rientrare nei parametri di collaudi ora la tendenza è il downsizing e tutte lo case lo adotteranno:
Bassa cilindrata qualità nei materiali leggerezza piu cavalli meno consumi meno inquinanti
In Italia questo concetto non è ancora arrivato ed associato all elettrico e ibrido sarà il futuro.
Il 1.2 rispetto al 1.5diesel ha 20 cv in più e pesa meno e motoristicamente è più evoluto.

[KadjAle]

Io non sono ancora in possesso dell'auto appena posso cercherò di fare una stima l'unica cosa che posso dire e che per i km che faccio ci vogliono un bel po' di anni per ammortizzare i maggiori costi di un diesel (prezzo,assicurazione,manutenzione) nonostante questi consumi

[STEFANO74]

sinceramente come manutenzione sono uguali....... io ho un passat diesel e a parte olio e filtri mai fatto niente.... assicurazione non credo cambi molto tanto assicurano il valore dell'auto e cose varie...non sono piu' i diesel di 10/15 anni fa'.... almeno credo...

[mic2604]

Io in fase di acquisto ero indeciso tra benzina e diesel. Faccio circa 15.000 km/anno e considerando 12 km/l per 1.2 TCe e 18 km/l per il 1.5 dCi (probabilmente previsione a favore del benzina), con il costo della benzina a 1,4 euro/l e del gasolio ad 1,2 euro/l, ho calcolato che dopo tre anni c'è già un risparmio sul carburante di 2.250 euro che supera i 2.000 euro di differenza a listino tra le due versioni (per correttezza bisognerebbe considerare i prezzi scontati, perché, ad esempio, a parità di sconto percentuale la differenza scenderebbe). Facendo il calcolo con 10.000 km/anno si raggiungono 2.000 euro di risparmio sul carburante dopo 4 anni. Poiché non penso di cambiare vettura dopo pochi anni alla fine ho scelto il diesel. A favore di quest'ultimo ci dovrebbero essere anche un maggiore valore dell'usato ed una migliore rivendibilità. Tutto con l'interrogativo delle normative insensate partorite dai governanti che potrebbero prendere, ingiustamente, di mira il diesel per le loro campagne ecologiche. Il benzina d'altra parte potrebbe essere gasato, se questa soluzione piace (a me no) ed è tollerata dal motore, ottenendo risparmi ed un lasciapassare anche in futuro (se verranno mantenute le attuali normative) quando ci sono i blocchi del traffico. Per quanto riguarda i costi di assicurazione e manutenzione non credo ci siano grosse differenze (di "bollo" paga leggermente meno la diesel perché ha 20 CV in meno). Poi ci sono le preferenze personali per un tipo di motore o per l'altro e spero che ognuno potrà apprezzare il Kadjar scelto, benzina o diesel.

[dusty55]

con 15000 km anno io consiglio vivamente il diesel.
a parte il discorso economico è molto più piacevole nella guida.

[Franma81]

Ho fatto un rapido calcolo prima di ordinarla, il tce 130cv rispetto al 1.6 con la stessa cavalleria mi é costato 4000 pippi in meno. Calcolando i miei 8-10000 km l'anno ho giá pagata benzina per i primi due anni e mezzo, certo non sará briosa come il diesel ma non é un polmone.

[TurboGarrett]

certo non sará briosa come il diesel ma non é un polmone.

Cosa intendi con questa frase
Ciao

[Franma81]

certo non sará briosa come il diesel ma non é un polmone.

Cosa intendi con questa frase
Ciao

Essendo un 1.2 (cilindrata piccola per 1300 kg di macchina) si può pensare che sia sotto dimensionato ma invece non é così, il motore reagisce bene e ha una buona spinta(almeno per il test drive fatto) visto che la mia bimba ancora é in consegna. ho provato anche il 1.6 diesel, la maggiore coppia del motore a carburante nero si sente ma per chi sta sotto i 12-15000 km l'anno secondo me il benzina é la scelta migliore.

[dusty55]

veramente andrebbe confrontato col 1.5.
i cavalli di un benzina sono sempre relativi rispetto a quelli di un diesel.
ed i soldi sarebbero scesi subito a 2000.
quanto hai calcolato che ti consuma il benzina?