Kadjar Forum Italia

Buongiorno, la mia auto dopo 4 anni ha ancora la batteria in ottimo stato, temo però che ormai abbia i mesi contati ed ho paura che mi lasci a piedi, che esperienza avete sul tipo e marca di batteria da installare eventualmente?
Vorrei preparami per quel giorno.

Cambiala, io al quinto anno 40k km rimasto bloccato di domenica d’agosto a fine mare e in costume, attivata assistenza con assicurazione.
Con 150 euro una bosch nuova.


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Morta pure la mia, senza preavviso, a quasi 4 anni e 38.000 Km

quest'estate mi ha mollato la batteria neanche 4 anni di vita

Buongiorno, dopo neanche un anno e mezzo la Varta (presa su amazon) mi ha mollato.
Certo, qui in Sicilia ha fatto tanto caldo ma non mi aspettavo un comportamento così.
Ora temo che avrò problemi per la garanzia.
E' morta in officina Renault, spero sia solo scarica anche se mi sembra strano visto che la macchina la uso tutti i giorni.

Buongiorno, dopo neanche un anno e mezzo la Varta (presa su amazon) mi ha mollato.
Certo, qui in Sicilia ha fatto tanto caldo ma non mi aspettavo un comportamento così.
Ora temo che avrò problemi per la garanzia.
E' morta in officina Renault, spero sia solo scarica anche se mi sembra strano visto che la macchina la uso tutti i giorni.

Era una batteria adatta a veicoli con lo start & stop? La tua Kadjar ce l'ha? E poi deve essere di tipo "AGM" (non chiedetemi perchè)

Certo che è AGM, l'ho presa grazie ai consigli su questo forum.
Comunque l'ho ricaricata e sembra andare, speriamo.

Certo che è AGM, l'ho presa grazie ai consigli su questo forum.
Comunque l'ho ricaricata e sembra andare, speriamo.

Bene così, allora... Probabilmente te l'hanno fatta scaricare in officina...

A me è durata 5 anni tondi tondi e oltre 100000 km


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Salve.
Quest'estate batteria auto KO.
La Kadjar e' del mese di settembre 2017. Batteria originaria. Auto 40/mila km.
A dir il vero ho contribuito anche io. Ho dimenticato le luci di emergenza accese su una splendida spiaggia della Sicilia (località Cornino Trapani).
Fortunatamente avevo con me il booster con carica al 100% (prezioso) e sono riuscito a ripartire. Il giorno dopo sembrava tutto ok (percorso 200 KM circa). Pensavo che la batteria si fosse ricaricata. Purtroppo l'inconveniente si e' ripresentato (secondo me la batteria era gia sulla via del tramonto e la mia dimenticanza - luce emergenze dimenticate accese qualche giorno prima - e' stato il colpo di grazia).
Riprovo con il booster e fortunatamente l'auto riparte.
Il giorno dopo mi reco alla officina autorizzata Renault a Trapani (Essepiauto srl) . Primo giorno di apertura dopo il ferragosto. Anche in officina l'auto parte a stento ma rimane con i FRENI BLOCCATI. Si proprio cosi auto in moto ma freni bloccati (non si disinseriva il freno a mano).
A questo punto il capofficina spegne l'auto e la riavvia con il loro booster. Tutto ok . L'auto riparte e si disinserisce, questa volta, il freno a mano. Il capofficina, sig. Natale - gentilissimo e competente-, mi informa che e' importante anche la tensione della batteria. Se bassa puo a limite mettere in moto l'auto ma i freni possono rimanere bloccati (bel casino).
Ho scelto una batteria originale RENAULT dalle stesse caratteristiche di quella montata. Costo compresa istallazione euro 210 e garanzia di due anni.
Ringrazio i componenti dell'autofficina dimostratisi tutti gentili e professionali.
Consiglio tutti di tenere a bordo auto un booster jumper . In mancanza, il sottoscritto, doveva per ben due volte fare ricorso al carroattrezzi o tentare l'avviamento dell'auto con i cavi e la collaborazione di altro automobilista.
Saluti

PS: Rimango dell'idea che trattasi di auto troppo automatizzate e zeppe d'elettronica. Che bisogno c'e' di un freno a mano elettrico in alternativa alla classica ed affidabile leva????????????

La mia è ancora quella originale. Auto immatricolata il 10/08/2018. Ora ha 73.000 km! Sicuramente dovrò sostituirla a breve