Kadjar Forum Italia

Purtroppo dopo 2 anni e mezzo il Kadjar 1.5 110 CV, cambio edc parcheggio automatico etc etc è deceduto.
Percorrendo l'autostrada si spegne la macchina ( fortuna volle che non ero in galleria, la palermo- messina ne è piena). Cerco di riavviare ma nulla. Chiamo il carro attrezzi che conduce la mia autovettura nella vicina concessionaria/officina dove, casualità, avevo acquistato la macchina nuova due anni e mezzo or sono. Premetto che la macchina ha percorso 170.000 Km, tutti i tagliandi fatti, tranne gli ultimi due, tra cui quello della sostituzione della distribuzione (fatto privatamente). Diagnosi rottura delle valvole, iniettori e preventivo di sostituzione dell'intero motore, dove per intero intendo anche turbina e quant'altro. Totale, IVA inclusa 9.500,00 Euro.
Ovviamente, a fronte di una spesa del genere, e "prigioniero" dell'officina ho chiesto una valutazione sperando che possano comprarla loro. Ho contattato il servizio clienti di renault il quale non puo far nulla perche fuori garanzia, mi contatteranno per avere un forte sconto su un altra autovettura, anche se sono convinto che il noleggio sia la cosa migliore essendo possessore di p.iva.
Vi aggiornerò sulle nuove circostanze

Mah 170.000 Km non sono affatto tanti per un motore diesel...ma l'officina che ti ha detto come causa della rottura? Per aver rotto/piegato le valvole è presumibile pensare che si sia rotta la cinghia di distribuzione

di certo è saltata la cinghia.
credo che con 170000 km, che non sono molti ma neanche pochi, di più di quello che ti hanno offerto non potevano visto che la parte incriminata, la cinghia, non l'hanno neppure sostituita loro.

Mah 170.000 Km non sono affatto tanti per un motore diesel...ma l'officina che ti ha detto come causa della rottura? Per aver rotto/piegato le valvole è presumibile pensare che si sia rotta la cinghia di distribuzione

HO visto il motore smontato e c'era un iniettore rotto che finendo nel cilindro da rotto tutto. La cinghia era nuova originale renault fatta a 150.000. Ho avuto una Astra 2012 320.000 mai un problema, ma capisco che sono cose che succedono...

di certo è saltata la cinghia.
credo che con 170000 km, che non sono molti ma neanche pochi, di più di quello che ti hanno offerto non potevano visto che la parte incriminata, la cinghia, non l'hanno neppure sostituita loro.

Purtroppo mi avevano chiesto 1.200 per sostituire la cinghia, 2 pasticche freni e olio filtri... l'ho fatta fare privatamente a 600,00 euro, ma questo non centra perche il lavoro e stato fatto bene...mi dai la spia controllare iniettori di tanto in tanto, tempo una settimana si è rotto...

che sfiga, un iniettore!!
almeno hai la magra soddisfazione di sapere che avevano fatto un buon lavoro quelli della tua officina.